BMW Connectedride: motorosokat kereszteződésben óvó rendszer

A BMW mindig is élenjárt az innovációban, de ez most egy olyan rendszer, ami talán minden eddiginél előbbre mutató az aktív közlekedési biztonság terén. Egy olyan kisegítő modult fejlesztettek ki, amely az útkereszteződésekben bekövetkező ütközéseket, baleseteket hivatott megelőzni.

A gyár történetében először vonják be az ilyen jellegű (ConnectedDrive) kutatásokba, termékfejlesztésekbe a motorosokat - ennélfogva a korábban kizárólag autókra illeszthető rendszerek után itt a ConnectedRide. Németországban a nemzeti közlekedésbiztonsági alap támogatásával (AKTIV = Adaptive und Kooperative Technologien für den Intelligenten Verkehr) valósul meg a munka, amely több vállalat együttműködésének eredménye, és szerves részét képezi annak az uniós közlekedésbiztonsági törekvésnek, amely szerint 2010-re meg kéne felezni a 2001-es baleseti statisztikákat, ami a halálos kimenetelű karambolokat illeti.

A tapasztalat és több felmérés is azt mutatja, hogy az útkereszteződésekben bekövetkező balesetek túlnyomórészt azért születnek, mert az autós résztvevő helytelenül méri fel a helyzetet, figyelmetlen, nem ad elsőbbséget. A ConnectedRide ezeket a helyzeteket igyekszik megelőzni. Ez egy aktív biztonsági rendszer, amely preventív jelleggel működik. De hogyan?

A rendszer adatokat nyer a forgalomból, a járművek helyzetét és sebességét elemzi, amelyek a kereszteződéshez közelítenek. Tisztában van az elsőbbségadási sémával, valószínűsíti egy esetleges ütközés létrejöttét, figyeli a közlekedésben résztvevők viselkedését. Amikor egy autós közelít a kereszteződéshez, ahol elsőbbséget kell majd adnia, de nem megfelelő módon halad (túl nagy sebességgel), a rendszer különböző jellegű és intenzitású fény- és hangjelzésekkel figyelmezteti a sofőrt.

Az ütközési kockázat növekedtével a motorkerékpár által kibocsátott fényjelek progresszívan nőnek, illetve kigyulladnak a motor idomzatára szerelt ledes jelzőfények. Kritikus kockázat esetén a rendszer aktiválja a motorkerékpár dudáját.

A cél a vezető figyelmének felhívása (vagy inkább felrántása) egy potenciális baleseti helyzetre, amely kialakulhat. Lehetőséget adva a lassításra, megállásra, lehetőség szerint még mielőtt még a valóban éles szituáció előállna. A rendszer ugyanis abból indul ki, hogy a sofőrnek van kellő ideje a fékezésre illetve a korrigálására. Az aktivációs folyamat részét képezi ugyanakkor, hogy a motor műszerpanelén a motorost is különféle vizuális ingerek érik a fedélzeti számítógép részéről.