Mini-Ténérével készül a Yamaha?
A Yamaha a Ténéré családnevet a kisköbcentis kategóriákban is be kívánja vezetni, ezt vetíti előre a Braziliában a napokban bemutatott új XTZ250 Ténéré.
A kis-Ténéré egy léghűtéses, egyhengeres, 250 köbcentis erőforrással rendelkezik. A brazil változat névleges teljesítménye 21 LE, ami az európai 125-ösök 15 lóerejéhez képest is visszafogottnak nevezhető, reméljük, mire (ha) a Ténéré 250 átér az öreg kontinensre, némileg megszaporodik odabent a ménes.
A modern benyomást keltő, a nagytestvérek formai megoldásaira emlékeztető, tipikusan ténérés idomok alatt egy dupla bölcsővázat találunk acélból, ami a relatív hosszú rugóutakkal rendelkező (220/200 mm elöl/hátul) rugózó elemekkel együtt még könnyed terepezésre is alkalmassá teszi a mini-Ténérét.
Elsődleges feladata azonban – ahogy a túraendúróknak általában – a (némileg) burkolt utak meghódítása lesz, ebben tulajdonosának a ránézésre igencsak kényelmesnek tűnő nyereg lesz segítségére. Az XTZ250 Ténéré jelenleg 12.900 brazil reálos, azaz átszámolva hozzávetőleg 1,5 millió forintos áron szerepel a tengerentúli árlistákban.
Egyes vélemények éppen a viszonylag magas ár miatt tartják valószínűtlennek, hogy a Ténéré 250-et Európában is bevezesse a Yamaha, de mi azért bizakodunk: éppen itt az idő, hogy a 125-ösöket a nagyobb, 4-500 köbcenti feletti motorokkal összekötő 250-es kategória kiszakadjon az elmúlt jó néhány évben jellemző mostohagyermek-sorsa fogságából, és így ismét változatossá válhasson ez a piaci szegmens is. Ténéré 250, Európában a helyed! Hogy jön-e, az a jövő heti EICMÁ-n kiderül.
