Yamaha EC-03: válts villanyra!

marcello, 2010. október 06., szerda, 16:15
Egy kis városi, elektromos gyösz mutatkozott be a Yamahától Kölnben, elsőként a nagy gyártóktól. Vajon képes lesz trendivé tenni az elektrózást?

Meg kell hagyni, a Yamaha élen jár az elektrobogózás, mint életérzés eladásában. Az EC-03 a váltás lehetőségét kínálja az erre fogékonyaknak, legfőképpen az emberek környezettudatosságra apellálva.

Mopedszerű kivitel, fehér és barna alapszín, alumínium csőváz, mindössze 56 kilós tömeg, különösen kompakt méretek (hossza csak 157 cm), egy 50 voltos Lithium-ion akku és egy elektromotor, egy kormány, egy ülés, és nem sokkal több.

Klikk a képekre, galéria nyílik!

A Yamaha EC-03 hajtóműve a YIPU fantázianevű (Yamaha Integrated Power Unit), a hátsó keréknél elhelyezkedő elektromos egység, ami jellegénél fogva már alacsony fordulattartományban rendelkezésünkre bocsájtja a teljes nyomatékát.

Kétféle üzemmódban alkalmazható, a Standard állás 30 km-es óránkénti átlagsebességet jelent, a Power módban pedig a jármű mindent belead, úgy halad, ahogyan csak lehetőségei engedik. Ezt ajánlja a Yamaha előzésekhez. De hogy kit fogunk tudni megelőzni 30+ km/órával..? Az EC-03 hatósugara egyébként 30 km (tisztán Powerban csak 20), egy 100%-os feltöltés hét órát vesz igénybe az otthoni, fali aljzatról.

Külön említést érdemel a foncsoros első fényszóró, ami "igazi" robogókat megszégyenítő kivilágítást ad az EC-nek, illetve az LCD-kijelzős műszerpanel, amelyen az aktuális sebesség mellett a telepek töltöttségi foka is megjelenik. Az indexnek külön hangja van, és ugyancsak audio-jelzésekkel figyelmeztet a villanyrobogó, ha vészesen fogy a szufla alólunk, és tölteni kell.

Az bal gombbal válthatunk Power üzemmódba, maximum 20 kilométer távig, de Standardban akár 30-at is bír!

És nem, ez se nem tanulmány, se nem prototípus: 2011 legelejétől már ott lesz a nagyobb európai piacok Yamaha-kereskedéseiben, egy minimum segédmotoros jogsival már vihetjük is ki az utcára. Jön majd hozzánk is, de vélhetően nem azonnal, de szerencsés esetben - ami nyilván fogadtatás és kapacitás függő - már az év második felétől a Yamaha Hungáriánál is kapható lesz, egyelőre ismeretlen áron.

Azt állítják egy nagyobbacska csomagtartóban is elfér.

Piac

még több motoros termék

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
Arrick Maurice – Monster 1100 R
Estoril: paddock lányok
MI-használtteszt: Cagiva Raptor 650 i.e. (2007)
MI-teszt: Triumph Tiger Explorer
Motorkiállítás 2012
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
Utolsó hozzászólások
tomwar - 2012.máj.17 09:41
Azert a legszebb, amikor odaint a palyabironak:-))
viking - 2012.máj.17 09:29
Ahogy elnézem a ruháját, néhányszor nem sikerült...
hediangel - 2012.máj.16 21:43
Köszönjük, Emese.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség | RSS