Honda CBR1000RR TT LE: Hutchinson és McGuinness

marcello, 2010. július 21., szerda, 12:14
Limitált széria a Szigetről: mementó Hutchinson mindent elsöprő győzelmének, és egy pint jó hideg sör McGuinnessnek.

Meghalt a Király, éljen a Király - mondtuk az idei Man szigeti Tourist Trophy után, hiszen a jeles sporteseményen Ian Hutchinson mindent megnyert, ami megnyerhető volt.

Ezres CBR-RR-rel húzta be a Superbike, a Superstock és a Senior TT versenyt, hatszázassal pedig a Supersportot, emberfeletti teljesítményt nyújtva. Valóban lehengerlő, és nyilván a totális sikernek nagyon örül a Honda is, talán az egyetlen márkaként, amely valóban - gyári szinten - komolyan veszi az utcai versenyzést.

Nem is kellett oly' sokat várni, hogy megérkezzenek a CBR1000RR speciális TT-változatai, Hutchinsonnak és a legendás John McGuinnessnek ajánlva. Az új rekorderé a fehér kivitel, a tankon és a farokidomon a Man szigeti pálya vonalvezetése figyel. McGuinnessé a sötét Honda, amely fényezésével egy korsó gyöngyöző Guinness sört elevenít meg, tetején a habbal. Ezen is helyet szorítottak a pályarajznak, de kevésbé látványosan, oldalt.

A két motor jelenlegi tudásunk szerint csak a brit piacon lesz kapható, méghozzá ezer fontos felárral az alapmodellhez képest. Aki szereti a TT-t, vagy az ír sört, annak biztosan tetszik.

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

damole, 2010. júl 21., szerda 16:57
A sörös verzió tényleg vicces. De nekem az olyan festések nagyon nem tetszenek amik minél realisztikusabbak akarnak lenni. Sisakon sem. A nagy, jól körülhatárolható mintákat szeretem. TÉnyleg, miért nem módi mostanság a többszínű, esetleg mintás festés? Én azt várom mikor hozzák ki a gyárak pl a GSX-R-t, vagy ZX-10R-t egy régi, púpos gixer, vagy egy ZXR750 oldschool fényezésével!! Elvileg amúgy is retró láz van, nem? :) Az Aprilia már megcsinálta a Millével, a régi Sintesi 125 lilás fényezésével. Na az odavág.
lolobar, 2010. júl 21., szerda 12:49
Hú, az a sörös elég jól néz ki. Itthon viszont a kutyának sem kellene, de az angolok valamiért odavannak az ilyen limitált szériákért. Nem semmi, 5-ből öt Hondával. Ez is gyanús.
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
blindarm - 2012.febr.04 11:48
Hozzászólás: 10
Catlakozott: 2009.dec.01 11:47
Nekem egyre jobban tetszenek ezek az olasz értelmetlenségek :)!!!
szabipc40 - 2012.febr.04 10:48
Hozzászólás: 320
Catlakozott: 2009.márc.19 10:27
Én azt gondolom a legnagyobb problémát a Ducatinál az új specifikációjú gumik jelentették. Nem működött jól a Ducati-n (természetesen mindenkinek fel van adva a lecke), de ők kevésbé tudtak konstrukciósan alkalmazkodni az új specifikációjú gumi tulajdonságaihoz.
kriszpc40 - 2012.febr.02 20:44
Hozzászólás: 658
Catlakozott: 2009.febr.03 12:20
A gond ott van hogy még Stoner 2010-es teszteredményét sem tudta hozni amivel akkor második lett
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség