Biaggi kismotort árul: Aprilia Alitalia replikák

moczart, 2010. június 24., csütörtök, 09:14
A nyolcadliteres és az alatti kategória három legsikeresebb noalei modellje Max Biaggi gyári superbike versenymotorjának fényezésében riogatja a tinik eddig nyugodalmas nyári szünetét.

Az Aprilia Alitáliára fényezi három kezdő kategóriás bestsellerét: az SR50 sportrobogó, az RS50 és az RS125 minirakéták replikaként lépnek porondra az év második felétől.

Az Aprilia márkakereskedésekben már rendelhető a három szépséges trikolor superbike replika, melyek a Noaléban székelő gyártó versenysikerei, azon belül is legfrissebb térhódításuk, a superbike versenysorozatban elért győzelmek előtt tisztelegnek.

Katt a képekre, galéria nyílik!

A motorok technikailag semmiben sem térnek el a „széria” termékektől, csak a fényezés az, amely kiemeli őket az eddig megszokott, noha középszerűnek eddig sem nevezhető, főleg piros-fekete fényezésű alap modellektől.

Az Aprilia Alitalia Racing Team színeit magukon büszkén viselő vasak még a legridegebb motoros szíveket is képesek dobbanásra bírni, de hogy egy hormontúltengéses tinédzser csapongó lelkével mire képesek, abba bele sem merünk gondolni – de valahogy így kellene kinéznie egy igazi tinimobilnak, azt mondjuk.

43 világbajnoki cím, 275 grand prix futamgyőzelem – a replika Apriliákkal ebbe a pedigrébe vásárolhatjuk bele magunkat a következő árakon: SR50R, 2680 euró, SR50R Factory: 2850 euró, RS50 Replica: 3720 euró, RS125 Replica SBK: 5500 euró.

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

vipera, 2010. jún 24., csütörtök 14:27
Igazi branding... már nemcsak a Grand Prix, hanem a WSBK sikerekre építenek. Mondjuk kell is, mert a Moto2-ben már nincsenek, a 125-ben meg a Derbi mintha fölöttük lenne - mégha egy akolból valók is.
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség