Kettővel agilisabb a Kymco: Agility R16 200i és 50 2T

marcello, 2010. június 10., csütörtök, 10:58
A két és a négy ütem is nyerő a tajvani Kymco frissített városkerülőiben.

Két új taggal bővül a tajvaniak "Agility"-családja, hamarosan érkezik a márkakereskedésekbe az R16 200i és az R16 50 2T robogó.

A gyártó már jóideje felhívta magára a figyelmet Európa-szerte és hazánkban is, a legtöbb igényt képesek kielégíteni és a fogyasztói visszajelzések is jók. Tipikusan városi közlekedésre tervezett járművek, az Agility modellek különösen - a kettőszázas példány felnőtteknek, az ötvenes inkább a fiataloknak való.

Katt a képre! Kymco Agility R16 200i galéria nyílik.

A 200-as befecskendezéses változat a 150-es modellt helyettesíti a palettán. Méreteiből fakadóan természetesen nemcsak a káoszos városban benn, hanem az elkerülőkön, főutakon, autópályán is megállja a helyét. Négyütemű, Euro-3-as blokkal szerelik, amely 57,4 x 60 mm-es furat x löket értékekkel bír. A fogyasztási adatok kimondottan kellemesek, hat literes tankba tölthetjük a fosszilis energiahordozót.

Átdolgozták a befecskendezési rendszert az új motorméret örömére, az erőleadás lineárisabb és testesebb is a 150-eshez képest. A 11,2 LE-s csúcsteljesítmény a városi forgalomban nagyon hasznos, főleg a könnyed felépítmény mellett. A színválasztékra nem lehet panasz, illetve újdonság, hogy a csomagdoboz és az indítókulcs egy és ugyanaz az R16-os szériánál.

Katt a képre! Kymco Agility R16 50 2T galéria nyílik.

Az ötven köbcentis gép egy élénk, sportos színezetű robogó, ugyancsak alapvetően városi helyváltoztatásra. A kétütem mellett tettek hitet a távol-keletiek, ami kategóriájában remek teljesítményt eredményez (3,8 LE 6.500 percenkénti fordulatnál), a hat literes tank pedig itt még nagyobb hatótávolságot eredményez.

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség