Triumph Bonneville Tridays LE

marcello, 2010. május 20., csütörtök, 20:49
Díszített modern klasszikussal szemezhetünk a hinckley-i gyártó éves felvonulásán Ausztriában. A csinos Tridays LE a Tridays-en debütál.

Mond valakinek az a név valamit, hogy Neukirchen? Nem a Ten Kate Superbike-gárdájának szerencsétlen sorsú motorosáról van szó, hanem egy osztrák kisvárosról, amely immár hagyományosan fogadja az éves rendszerességgel odaözönlő triumphosokat háromnapos találkozó (Tridays) keretében.

Erre a három napra Newchurch-re keresztelik át a városkát, és a környéket megszállják az "angolok" egy, a maga nemében egyedülálló programsorozat végett. Mi volna hát jobb pillanat a Bonneville "Tridays" Limited Edition bemutatására, mint ez? A hinckley-i klasszikus a különleges alkalomra felölti a találkozó logóját és jópár preciőz részlettel gazdagodik, amelyek a nyugis kéthengerest harapós café racerré alakítják át.

A Bonneville Tridays ötletét egyébként az LSL tuningcég két főkolomposa, Uli Brée és Jochen Schmitz-Linkweiler jegyzik. Újdonságként kiemelendő a Remus kipufogó és az YSS rugók, a műszerpanel, kormánycsutkák, fékek és fényszóró, az alumínium hátsó sárhányó, a racer nyereg, a ledes hátsó lámpa. Mindösszesen húsz példány készül belőle, 12.590 eurós ellenértéken lesz rendelhető.

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

adamrezi, 2010. máj 22., szombat 20:48
Nekem gyerebe!
brousse, 2010. máj 21., péntek 16:48
a harmonika az elsó villán és a "fakerék" elégge megszokást igényel.... a többi rendben van
vanos74, 2010. máj 21., péntek 11:12
Ha egyszer bepunnyadok, valami ilyen motort képzelek el magamnak. Klasszikus, sportos darab.
turocska, 2010. máj 21., péntek 09:03
na ez teljesen rendben van. nagyon tetszik
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
lolobar - 2012.febr.07 10:33
Hozzászólás: 174
Catlakozott: 2009.máj.29 09:49
lehet, hogy Triple linuxon nyomja. Ha így van, az eleve gyanús.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség