EICMA: Kétszínű Triple

bigiboy, 2009. november 11., szerda

A modell 15 éves történetében először kapott kétszínű köntöst a szigetország legmacsóbb streetfightere. Az EICMA látogatóinak még egy ennél is különlegesebb példányt is kiállítottak!

hirdetés

Apuci újra bevetésen! Frissebb, agresszívebb, jobb formában szalad neki 2010-nek a prémium naked. A szolid angolok nagyon bedurvultak, először merték kihozni a Triple-t kétszínű gúnyával. Na, de nem ez volt ám az igazi Triple-csemege Milánóban!

Talán még Hinkley-ben sem gondolták 1994-ben, hogy milyen hatást gyakorol a motoros piacra a Speed Triple. Az elmúlt 15 év igazolta az angolok kompromisszum mentes szteroid kúráját: az 1050 köbcentis, háromhengeres blokkból 132 pacit préseltek ki. Csak 132, mondhatnánk! Itt most nem a mennyiségen, hanem a minőségen van a hangsúly. A minőségen, ami a motor minden egyes porcikáját jellemzi. Magura kormány, Brembo fékek. Kell-e még fokozni? Lehet-e még fokozni?

Hát nem gyönyörű?

Bizony, lehet! 2010-re módosított első telóval, és egy különleges bordó-fehér színárnyalattal próbálják levenni a lábukról a leendő Tripül-tulajokat. Mást nem is nagyon kellett változtatni a fenevadon. Akinek még ennél többre fájt a foga, azoknak az ínyenceknek is tudtak mit mutatni Triumph-ék Milánóban. Szemeket kerekíteni tessék: full Öhlins lengéscsillapítók, PVM fékek, kerámia bevonatú Arrow kipufogó, speckó gyöngyházmetál bordó-fekete festés. A motorművészet valahol itt kezdődik:

Hát nem még gyönyörűbb?

hirdetés

Hozzászólások

ribizli, 2009. nov 30., hétfő 16:28

A kezdeti triple,pont ugyanúgy nézett ki mint a japán társai,a monster meg 2007-ig ugyanaz a forma.Nemkérdés,hogy a triple formáját a monster hatására alakították át,és jól is tették,mert szép lett,jó hogy nem a japán egyenformákat követték.

desmond, 2009. nov 30., hétfő 14:17

15#turócska!A monstert 91'-ben kezdték el gyártani.A triple-t pedig....Olvasd el a cikket.:o))

ferko1, 2009. nov 12., csütörtök 13:57

Nekem a bordó fehér egyszerűen KELL. Szerintem telitalálat

turocska, 2009. nov 12., csütörtök 10:52

monster sehol nem volt, amikor triple már koptatta a gumit.. akkor ki lopott kitől? :o))

kistriple, 2009. nov 12., csütörtök 09:51

bordó-fekete, gyönyörű, jöhet. sárga-fekete is szép, de az populárisabb. teccik, kéne. :)

hediangel, 2009. nov 12., csütörtök 08:25

verinájsz:)

kriszpc40, 2009. nov 11., szerda 23:53

Nem azt mondtam hogy rosszul néz ki de a hátulsa SZERINTEM egy az egyben monster. De ez a canga sokkal jobban tetszik mint az olasz testvére .http://www.speedzilla.com/forums/attachments/ducati-monster/17780d1222350779-new-ducati-monster-1100-1100s-01_1280.jpg

kriszpc40, 2009. nov 11., szerda 23:53

tuono1000r, 2009. nov 11., szerda 21:16

Nem is rossz ötlet, racing green ki fehér asszimetrikus csíkkal, az tetszene.

moczart, 2009. nov 11., szerda 19:06

most esik csak le: piros triumph... ezt ki találhatta ki? :) akkor inkább már egy british racing green, nem? az az igazi "jaguáros" fos zöld. az ütne. abban kéne. de pirosban? PF!

triple, 2009. nov 11., szerda 16:18

A masik motor kicsit erdekesebb bar a foto csak a linkre katintva lehet latni. Erdekes mennyire erezheto egy tunning motoron ha nemetek is benne vannak az epitesben. Nekem valahogy nem tetszik. Profi a futomu de a pvm gyar valasztekabol mar biztosan nem ezt valasztottam vona ki. Meg kicsit mintha az erzodne a motoron, hogy kenyszeruen mindenhez hozza akartak nyulni de nem volt koncepciojuk. A sima szeria csikos a masik foton egyszeruen kedves. Megmaradok a sajatomenal :-). Jo az elso futomu johet

moczart, 2009. nov 11., szerda 16:16

kriszpc40: ha véletlenül a Ducati Monsterre célzol, akkor szerintem még nem láttál élőben se triple-t, se monstert. de ha nem is a monsterre, hanem valami másra, akkor is én úgy gondolom, nem sok hasonlóságot találni egy triumph és bármi más közöt...

theczar, 2009. nov 11., szerda 15:36

ennyi erővel a színezés egy ford mustangra is emlékeztet.... vagy egy everet morrison cobrara... vagy a bordó szín a meggyre.... A lényeg hogy a japán modellek nem hasonlítanak és igazi egyedi unikum cuccok egytől egyig évtizedek óta :D formákat illetőn loholhatnak a rizskályhák a spagettizabálók vagy akár az angolok után,teszem hozzá gyorsan hogy szerintem

turocska, 2009. nov 11., szerda 15:23

egy oldali lengőkar. nehéz benne nem hasonlót csinálni, ez nem kérdés... verzió, lengőkar nélküli? meddő vita... ég és föld a 2 típus.... hasonló jegyek meg minddig lesznek. pl. fejidom nélküli a naked. akkor mind hasonló :o))

turocska, 2009. nov 11., szerda 15:08

kriszpc40, 2009. nov 11., szerda 14:57

nem mi? lengőkartól hátrafelé nem emlékeztet egész véletlenül egy másik olasz nekedbájkra? meg a fényezés

turocska, 2009. nov 11., szerda 13:14

ja. ez 15 éve egyre szebb, s nem hasonlít másra :o)) max a street triplére...

kriszpc40, 2009. nov 11., szerda 12:40

még hogy nem készülnek egy kaptafára az európai modellek....

A rovat hírei

Aprilia Caponord 1200 és Moto Guzzi Califonia 1400

Zaeta 530 DT: scrambler és café racer, valamikor

Moto Mucci Honda CX 500

Galériák

Utolsó hozzászólások

blindarm - 2012.febr.04 11:48
Hozzászólás: 10
Catlakozott: 2009.dec.01 11:47

Aprilia Caponord 1200 és Moto Guzzi Califonia 1400

Nekem egyre jobban tetszenek ezek az olasz értelmetlenségek :)!!!

szabipc40 - 2012.febr.04 10:48
Hozzászólás: 320
Catlakozott: 2009.márc.19 10:27

Sepangban Stoner a leggyorsabb a második napon

Én azt gondolom a legnagyobb problémát a Ducatinál az új specifikációjú gumik jelentették. Nem működött jól a Ducati-n (természetesen mindenkinek fel van adva a lecke), de ők kevésbé tudtak konstrukciósan alkalmazkodni az új specifikációjú gumi tulajdonságaihoz.

kriszpc40 - 2012.febr.02 20:44
Hozzászólás: 658
Catlakozott: 2009.febr.03 12:20

Sepangban Stoner a leggyorsabb a második napon

A gond ott van hogy még Stoner 2010-es teszteredményét sem tudta hozni amivel akkor második lett

hirdetés