Ez a Triumph mindig pontosan jár

marcello, 2009. október 31., szombat

Ötven éves a Bonneville, Steve McQueen motorja, és negyven éves a TAG Heuer Monaco karórája - íme, az eredmény.

hirdetés

Egy gyönyörűen kivitelezett motort hozott tető alá a Triumph, felgöngyölítve egy igen régi szálat, a TAG Heuerrel közösen. Hinckley-ben nagyon büszkék a modellre, amelynek grafikáját a legendás Steve McQueen kék-narancssárga Porschéjének színkombója ihlette a Le Mans c. filmből.

A Bonneville, akárcsak a TAG Heuer Monaco órája, elválaszthatatlan részét képezik a mcqueen-i kultusznak, így a két cég biztos benne, hogy mind a motorok, mind a karórák kelendőek lesznek.

"Komoly megtiszteltetés, hogy ennek az együttműködésnek részesei és alakíthatói lehettünk" - mondta Neil Morley, a Triumph marketingigazgatója. Az biztos, hogy a presztízskategóriás termékkapcsolás egy különösen frappáns példájával állunk szemben, amely - amellett, hogy öregbíti a vállalatok hírnevét, biztosan fizetőképes célközönségére is rálel majd.

"A Triumph Bonneville és a TAG Heuer Monaco egyaránt időtlen tárgyak." A motor az ötvenedik, az óra pedig negyvenedik jubileumát jegyzi idén. "Steve McQueen korának meghatározó egyénisége volt, és imádta hordani a Monacót, így ez a mi DNS-ünknek is része lett.

Le Mans: a verseny kezdete

hirdetés

Hozzászólások

kistriple, 2009. nov 03., kedd 09:01

szép motor, kéne, eladnám és lenne táp a disznóknak. na, ébresztő! :)

kawiman, 2009. nov 01., vasárnap 21:56

#7 Egyetértek, én is napi szinten dolgozom együtt angolokkal. Kedvesek, ügyesek, de borzasztó könnyen elúsznak a dolgokkal. Ha a körmükre néznek, akkor nagyon jó minőséget tudnak produkálni, de ha nem... A Triumph-ról viszont eddig szinte csak jókat hallottam.

triple, 2009. nov 01., vasárnap 16:29

Valoszinuleg van benne igazsag amit mondasz mert en is hallottam Land Roverekrol hasonlot. Szedd szet es rakd ossze ujra es mar meg is kaptad a tokeletes terepjarot :-). Az elso Triplemmel meg voltak gondok de azok is orvosolhatoak voltak. De a mostani teljesen olyan mintha Japannok gyartottak volna. Tokeletes illeszkedesek, jo minoseg, olcso szervizelesi igeny es meg sorolhatnam. Aki ismer tudja, hogy nem feltetlenul tartozom a lassabb csoportba az utcan es meg igy 36000 a gyari fekbetetekkel es lanccal gurulok. Ja es a 1050 es blokk fogyasztasmeroje altalaban 4.7 es 5.1 kozott szokott mozogni. Ami azt is feltetelezi, hogy maga a technika is jo.

vendeg, 2009. nov 01., vasárnap 16:04

nyilván neked több tapasztalatod van Triumph ügyileg, nekem viszont több tapasztalatom van angol gyártásminőségben. Akkor tudnak minőséget gyártani ha egy német vagy egy japán áll mögöttük és rugdossa őket. Ezért gyakorlatilag mára semmijük nem maradt, mindent külföldiek irányítanak. A Triumph a kakukktojás, ki tudja meddig...

triple, 2009. nov 01., vasárnap 15:50

Megneztem a filemt, tenyleg jo es az aliras gorogul vagy tudom is en milyen nyelven is de vicces. Nem ertem mi baj van azzal, hogy az Angolok gyartjak. Rendkivul sokat fejlodott a gyartasuk es igazabol semmi rosszat nem tudok ra mondani. Teljesen megbizhato

kutymorgo, 2009. nov 01., vasárnap 12:46

#3 sztem egyáltalán nem baj! Ez a motor gyönyörű,megbízhatóságával,kidolgozottságával sem lehet baj!

kutymorgo, 2009. nov 01., vasárnap 12:29

#3 sztem egyáltalán nem baj! Ez a motor gyönyörű,megbízhatóságával,kidolgozottságával sem lehet baj!

vendeg, 2009. nov 01., vasárnap 12:11

szép motor kár, hogy az angolok gyártják...

marcello, 2009. nov 01., vasárnap 09:58

http://www.youtube.com/watch?v=1kMWD2FIcYE az utolsó körök. mondjuk ebben is hemzsegnek a klisék, de nagyon kult.

triple, 2009. nov 01., vasárnap 07:31

Tetszenek az ilyen dolgok es ahogy oregszem egyre jobban. Erdekes. Johet a motor is es az ora is. A video azonban mai szemmel kicsit tul van spirazva :-)). Azt hittem mar sose indulnak el. Bar a boxos rajtolas erdekes

A rovat hírei

Maximumon pörög a Zero Motorcycles

Kémfotón a KTM Duke 1290, nem-kémen a Moto3

Aprilia Caponord 1200 és Moto Guzzi Califonia 1400

Galériák

Utolsó hozzászólások

poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48

Hungaroring, a bölcső

Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.

poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48

Hungaroring, a bölcső

puntomacko! te boldog ember lehetsz...

lolobar - 2012.febr.07 10:33
Hozzászólás: 174
Catlakozott: 2009.máj.29 09:49

Hungaroring, a bölcső

lehet, hogy Triple linuxon nyomja. Ha így van, az eleve gyanús.

hirdetés