F 800 R Chris Pfeiffer Edition

szabomiki, 2009. szeptember 02., szerda
A tavalyi Eicmán már kint állt a BMW standon a közönségtesztelő Chris Pfeiffer Edition-előd, amely, úgy fest, tetszhetett a népnek: jön hát a szériaváltozat!

Megtartotta ígéretét a BMW Motorrad főnöke, Hendrik von Kuenheim, miután tavaly novemberben egy speciális változatot ígért az akkor frissiben bemutatott új BMW „kisroadsterből”, az F 800 R-ből. Összesen 68 darab Chris Pfeiffer Edition készül kizárólag az európai piac számára, fix 8940 eurós áron.

A négyszeres világ- és Európa bajnok stuntfahrer Chris Pfeiffer BMW-s pályafutása 2007-ben indult, akkor még az F 800 R idomos, lánc helyett bordásszíjas elődjének, az F 800 S-nek egy speciálisan átalakított (amely a későbbi R-verziót is ihlette) változatával kápráztatta el a kaszkadőrmotorozás iránt érdeklődőket világszerte.

Számtalan győzelem és dobogós helyezés, és persze a nagy presztízsű bajnoki trófeák bizonyították Pfeiffer és BMW-je összeszokottságát és rátermettségét, a sikerekre való tekintettel készítették el Münchenben Pfeiffer motorjának replika változatát.

Technikai paraméterek tekintetében – mint a BMW-s speciális kiadásoknál általában – nincs újítás, nem változtatnak a bevált, és németesen jóra „meg-mérnökölt” alapokon, a Chris Pfeiffer Edition gyárilag felszerelt extráiban, a fényezésében, a támogató cégek logóiban, és egy, a tankra lakkozott Pfeiffer-aláírásban tér el az F 800 R szériaváltozatától.

A Chris Pfeiffer Edition extrái:

- Titánium Akrapovic kipufogódob (kivehető EU-s szűkítővel – alapváltozathoz is rendelhető gyári kiegészítő)
- Pirosra fényezett hátsó rugó
- Fényezett utasülés takaró
- Fehér-kék-piros BMW Motorsport fényezés
- Fehér elsőkerék
- Chris Pfeiffer aláírás a „tankon”
- Szponzormatricák
- Műszerfaltakaró hiánya
- LED indexek (alapváltozathoz is rendelhető gyári kiegészítő)

Pfeiffer számára különös megtiszteltetés, hogy az ő nevével fémjelzett modellt mutatott be a BMW. „Rendkívül büszke és elégedett vagyok. Óriási megtiszteltetés számomra, hogy a nevemmel ellátott BMW motorkerékpár került az utakra, hatalmas motiváció ez nekem.” - mondta Pfeiffer...

...aki a gyártás beindításánál is jelen volt, a legelső példánnyal ő maga motorozott le a gyártósorról, ő végezte az összeszerelés utáni tesztelést is, majd még egy gyors próbakörre is elvitte (lásd, galéria képek - klikk a képekre!)

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

praetor, 2009. szept 03., csütörtök 15:10
Hát izé, sztem elég rondácska... :S
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
lolobar - 2012.febr.07 10:33
Hozzászólás: 174
Catlakozott: 2009.máj.29 09:49
lehet, hogy Triple linuxon nyomja. Ha így van, az eleve gyanús.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség