Triumph Daytona 675 Special Edition

szabomiki, 2009. május 07., csütörtök
Imázs váltás Hinckley pöttöm ívvadászának Special Editionjénél: a sátánian feketéllő 2008-as után itt az angyali 2009-es, Pearl White-ban.

A 2008-as fekete szpesöl edisön után idén is puccparádéba vágja magát a Triumph megszámlálhatatlan tesztgyőzelmet és különdíjat bezsebelt sportmodellje. Az átalakítás ezúttal is kizárólag kozmetikai jellegű, nem is kérnek érte sokat: 150 angol font az SE felára.

Jól áll neki a fehér, és a kék váz is valahogy kellemesen különleges.

A vázat és a lengőkart Szikrázókékre fényezik, a Gyöngyházfehér idomokon új grafikákban gyönyörködhetünk, a grafitszínű kerekekre pedig kék felnicsíkokat kanyarítanak a szorgos brit munkáskezek.

A technika maradt, csak a színek változtak.

A 675 SE technikája megegyezik a 2009-es fekete vagy piros változattal: soros háromhengeres blokk 126 lóerővel percenként 12.600 főtengelyfordulatnál és 73 newtonméteres nyomatékkal, mindenhogy állítható futómű elemek (elöl-hátul külön gyors és lassú nyomófokozati csillapítás!), alul-felül radiális Nissin fékek, 162 kilós szárazsúly.

Selymeskék lengőkar, grafit kerekek, Pirelli Dieblo Supercorsa, felnicsík.

Egy darab itthoni, az utcán kis szerencsével nemsokára viszontlátható SE-ről már biztosan tudunk: a Triumph magyarországi importőre már meg is rendelte saját példányát.

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

mv910r, 2009. jún 06., szombat 12:31
Pirelli Dieblo = Pirelli Diablo :)
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
lolobar - 2012.febr.07 10:33
Hozzászólás: 174
Catlakozott: 2009.máj.29 09:49
lehet, hogy Triple linuxon nyomja. Ha így van, az eleve gyanús.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség