Super Mono: az egyhenger visszatér

marcello, 2008. március 18., kedd

Az egyszerűség dicsérete: Roland Sands mókás ötlete kis szériában támad.

hirdetés

Hogy Amerikában csak hülye dolgok történnek a motorépítés terén? Lehet, hogy a tizennyolc méter hosszú chopper, a közúti forgalomba helyezett Goldwing-blokkos vadászgép és a kismillió nagy, használhatatlan izé a mitteleuropéer motoros gyomornak túl sok, de azért lássuk be: csak-csak előkerül egy-egy ragyogó ötlet az Államokból, ami erősen megmozgatja az ember fantáziáját. Roland Sands műhelye ilyen. Az egykori AMA 250 GP-s bajnok az "egy henger, 450 köb" megoldás mellett kötelezte el magát. Egyszerűség, móka.

Mr. Sands személyében egy új kategória megteremtőjét üdvözölhetünk: egyhengeres, négyütemű, krossz-eredetű blokkokkal szerelt sportmotorok biz' ezek, ami zseniális kombó - a www.450moto.com böngészgetése után ez kiviláglik. A szurkolói klub is kellően aktív. A derék Roland biztos abban, hogy a 450 Single Racer Class - ez az osztály hivatalos neve - frissülést és lendületet hoz a versenysport világába.

A projekt megvalósítása során Sands a motoripar veteránjához, egy bizonyos Gavin Trippe úrhoz forult jótanácsokért, és Troy Lee, a Troy Lee-ről elnevezett legendás dizájnstúdió vezetője is hozzátette a magáét. Laguna Secában meg is volt az első futam, ezen a Kawasaki máris "félgyári" alakulattal indult: a Matsushima Team pilótája nem más volt, mint Kevin Schwantz, a közönség reakciója pedig... el lehet képzelni. A publikum máris egy kis széria legyártását követelte.

Jelentjük, a modell megérkezett: egy kitről van szó, amelynek segtségével a Yamaha, a Honda és a Kawasaki off-road-jai pályagéppé alakíthatóak (az ominózus Laguna Seca-i versenyen képviselve volt a Suzuki, de átalakító készlet ehhez a márkához valami miatt nem jött ki). Kiadások tekintetében 15 ezer dollár körüli összegre lehet számítani, egyelőre harminc kit legyártását vették tervbe. Mintegy hatvan lóerő 113 kg tömegre, 210 km/óra körüli végsebesség. Szódával elmegy, nem igaz?

Piac

BeringLady Stone női túrakabát(3/4) motoros

SpidiJAB-R LEATHER GLOVES bőrkesztyű motoros

AlpinestarsIndy Leather Jacket bőrdzseki motoros

még több motoros termék

hirdetés

Hozzászólások

Vendég, 2008. ápr 16., szerda 12:47

Én is szeretem ha szűk és könnyű... Csak ne fogazzon!!! :D

Vendég, 2008. márc 26., szerda 07:28

#29... Az egyhenger karaktere hasonló, mint a V2-esé. Éppen ezért szuper. Hatalmas nyomaték, kis fordulaton. Én ezért imádom. na mega hangja miatt, an meg szűk, és könnyű... A V2-est is imádom... Csak a sor4 gagyi

Vendég, 2008. márc 25., kedd 14:31

24,29, ott a pont! V2 az igazi.

Vendég, 2008. márc 25., kedd 09:54

:) Ugyan srácok...eghyenger, 4égyes-soros stb... az maradjon a pályán a főutakra a V2, az igazi:) de hát ízlések és pofonok!!!

Vendég, 2008. márc 23., vasárnap 09:45

www.supermononewsletter.co.uk supermono már rég van európában, buta jenkiimádók

Vendég, 2008. márc 20., csütörtök 18:27

FOX-nak van igaza!

Vendég, 2008. márc 20., csütörtök 13:15

Inkább: Éljen a demagógia! Amit többször és hangosabban mondok el, az az igaz!!

Vendég, 2008. márc 20., csütörtök 11:18

Éljen a KTM

Vendég, 2008. márc 20., csütörtök 11:17

Én speed motorról ültem át, és soha nem óülnék vissza…. Barátom, lehet, hgy speedben is leoktattalak volna. Minden motorsport alapja a cross4 Nem a semmiért, Olyan motorkezelést te sehol nem tanulsz. A legnehezebb motorsport+ trial, + supermoto. Nem ez a kérdés barátom, hanem az, hogy neked 2 év sem lenne elég ahhotz, hogy crossban jó légy!!! A sor4, meg egy vicc, sajnos ezt nem tudom árnyaltabban megfogalmazni… fö9képpen egy 600-as….

Vendég, 2008. márc 19., szerda 22:36

Jövőre ha igaz, itt a KTM RC4 pályára. Szerintem valahol a Duke ára közelében. supermono made in Europa...

Vendég, 2008. márc 19., szerda 22:14

Úgy hallottam, az Apriliások azon törik az arcukat hogy 450 v 550 V2 blokkjukat beakasztják az egykori RS250 vázba. Jól tévedek? Ha lesz ilyen, nekem kéne (pályára)!!!

Vendég, 2008. márc 19., szerda 20:35

Az eredeti váz sem erre lett kitalálva, nembiztos h ami jó crossra az jó lessz pályára is, sőt biztos. Furcsa lehet hallani és közben ezeket nézni, kicsit elüt a hangja a megszokott speedmotoroktól:-)

Vendég, 2008. márc 19., szerda 20:20

nem akarja ráderöltetni,csak neki az tetszik!pont mint nekem:-)!de nem fikázom a négyhengereseket csak nem szeretem annyira.

Vendég, 2008. márc 19., szerda 19:13

#16: Miért akarod ráerőltetni másokra, ami neked jó?

Vendég, 2008. márc 19., szerda 19:11

Kedves nagytudású FOX téged pedig egy speed motoros versenyre neveznélek be, nemtom hogy körbe tudál-e menni egyszer legalább a pályán...Szerintem ropognának az idomok...

Vendég, 2008. márc 19., szerda 18:08

Aki fikázza a crossmotorokat csak annyi, hogy a nagy H is crossmotorból vett erőforrással kezdte a gyorsasági éveit(RS125)! Szerintem egy crossmotorból is lehet gyorsasági motort faragni és viszont... A kérdés csak az megéri-e?!!

Vendég, 2008. márc 19., szerda 16:11

A V2, és az egyhenger a legjobb motorfelépítés motorban. Im,ádom őket. Nyomatékos, isteni hang, frankó karakter. Aki írta, hogy kezdőknek jó, az beteg. Ez nem ám olyan, mint az oviosoknak való sor 4-es 600-as, amibe annyi nyomaték nincs, mint egy hurutos rigában.- Ültél te már 450-es crossmocin, vagy 250-es 2T-n? Kezdőknek? A sor 4-es szutyok való kezdőknek! Az összes speed-es nagyarcot benevezném egy supermoto, cross versenyre, aztán megtudná, hogy mennyire nem tud motoroztni!

Vendég, 2008. márc 19., szerda 15:42

http: sportmotor.hu motoros_videok speed ?vi=30240 A fikázóknak itt a video és szerintem örömlány jó gépek. A másik dolog hogy itt amerikáról van szó, európa nagy ívben le van sz...

Vendég, 2008. márc 19., szerda 13:11

Ez a kategóri annyira újdonság, hogy kb négy éve meg is szűnt a középeurópai versenyeken. Bár nem volt hosszú életű, csak 3-4 évig futott.

Vendég, 2008. márc 19., szerda 12:43

Ez egy olyan draga kategoria lesz hogy nem is hiszitek!Ezek crossmotorok nem gyorsasagi celra csinalta oket a gyar.Szet fognak hullani nagyon draga lesz ilyennel versenyezni.Evek ota mennek mar ilyennel ....nem kis penzert!!Meg a supermoto is kemeny a crossmotornak nem a gyorsasagi!!!Meg az extra beepitett olajpumpa sem oldotta meg a dolgot....

Vendég, 2008. márc 19., szerda 12:43

BAlogbiker. Kispénzűnek?Ezek a motork krosszként is 1,8 mill körül mozognak,és akkor még meg is kell építeni,Egy egyhengeres krossz fenntartása rengetegbe kerül,főleg betonon,gyakorlatilag a költségei vetekednek egy speciállal.Olcsónak itt SSP400.

Vendég, 2008. márc 19., szerda 12:42

Ha nem Öhlins lenne benne lehetne olcsóbb is! Itthon használt CRF-böl meg egy két bontott cuccból 2-2,5 millából ki lehetne hozni!

Vendég, 2008. márc 19., szerda 12:18

Hmm kb 4,5millióból összhozol egy versenygépet az azért nem rossz, és ha ha indítanának M.o. is ilyen bajnokságot akkor egyenlőek a feltételek mert nem úgy van h nekem csak annyi pénzem van futóműre meg motortuningra, egyforma motorok ez így elég korrekt :)nem??

Vendég, 2008. márc 19., szerda 12:10

A sok agyatlan custom tuning meg vezethetetlen, közlekedésre alkalmatlan gépek mellett úgy látszik, az amerikaiak tudnak értelmes dolgokat is hozzátenni a motorozás világához.

Vendég, 2008. márc 19., szerda 11:10

15 000 dollár az nem reális ár (szerintem míg ideér még több lesz), amúgy meg a Super Single-k nem most kezdték, tehát az új kategóriával én vitatkoznék.

Vendég, 2008. márc 19., szerda 09:50

#3 #5 Barátaim! (Vagy Barátom, mert lehet hogy egy gyökér írta mindkét hozzászólást) Ne engem szidjatok, nem én tehetek róla. A szemebe úgy sem mernéd mondani, az fix. A kétütemű korszaknak lassan VÉGE, ha tetszik, ha nem. Sőt, nem kell sok idő, és a négyüteműek is eltünnek majd pár évtizeden belül...

Vendég, 2008. márc 19., szerda 09:30

BaloghB! "Kezdőknek"? "Nem túl vad"? Ültél te már 250-es crossmotoron?

Vendég, 2008. márc 19., szerda 08:18

MJL te egy farok vagy.. punktum

Vendég, 2008. márc 19., szerda 08:03

Simán jó kis kategória lehet belőle kezdő kis pénzű embereknek akik éreznek annyit magukban hogy megpróbálkozzanak a motorversenyzéssel. Ha valóban reális áron hozzá lehetne jutni ezekhez a motorokhoz akár új kategória is születhet. Nem túl vadak de a kezdőknek simán hozzák a feelinget.

Vendég, 2008. márc 19., szerda 01:51

mert hulye vagy MJL!

Vendég, 2008. márc 18., kedd 22:57

Nagyon jó kis gépek. Remélem a GP is ebbe a 4ütemű irányba tart...

Vendég, 2008. márc 18., kedd 21:36

c'est genial

A rovat hírei